2012年1月10日 星期二

空中浩劫 (Air Crash Investigation, 又稱Mayday)



歷時長達大半年, 終於得到第一季到第十季的空中浩劫(Air Crash Investigation, 又名Mayday). 事緣曾經在電視中觀看過數集空中浩劫, 由於資料考究, 分析詳盡, 而且解拆意外的成因多是從工程的角度, 完全滿足我這個工程系學生對工程在現實世界應用的好奇心.

如第九季第八集, 卓克斯海洋航空101號班機事故, 在調查人員反覆查正下, 發現飛機墜毀的原因是因為不妥善的維修, 以至未能避免原本完全可以避免的金屬疲勞. 而金屬疲勞正正是小弟於大學一年級時需要學習的.

雖然飛機是諸多交通工具之中, 意外比率一向較低, 但是一旦發生意外, 十居其九都是墜毀, 無人生還. 因此, 顯得第五季第二集的加拿大航空143號班機事故格外特別. 因燃料存量計算錯誤, 該班機35,000呎高空耗盡燃料. 在如此惡劣的環境下, 機長以他駕駛滑翔機和副機長正確的計算, 成功把飛機滑翔至一廢棄機場. 所有機組人員和乘客安然無事. 當中的意外成因或是解決問題的方法都是有趣的科學.

之前, 我也知道無數的科技和發明都是建立於無數人的辛勞. 看了數集空中浩劫後, 我對此又有新的理解

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